主辦單位:中國船舶重工集團公司生產經營部;中國造船學會修船學委會 主管單位:中國船舶重工集團公司 ISSN:1001-8328 CN:12-1144/U
《中國修船》由姚軍擔任主編,由中國船舶重工集團公司生產經營部;中國造船學會修船學委會主辦的一本工業類部級期刊。該刊創刊于1987年。主要刊登工業學科方面有創見的學術論文,介紹有特色的科研成果,探討有新意的學術觀點提供交流平臺,擴大國內外同行學術交流。本刊為雙月刊,A4開本,全年定價¥220.00元。郵發代號:6-163,歡迎廣大讀者訂閱或投稿。
《中國修船》是一本由中國船舶重工集團公司主管,中國船舶重工集團公司生產經營部;中國造船學會修船學委會主辦的一本面向國內外公開發行的工業類期刊,該刊主要報道工業相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選部級期刊。 影響因子為0.26 《中國修船》主要內容欄目有技術交流、卷首語、維修理論、海洋平臺。
《中國修船》主要發文機構有:中國人民解放軍海軍工程大學(發文量253篇),該機構主要研究主題為“艦船;船舶;船用;艦船裝備;船裝”;武漢理工大學(發文量170篇),該機構主要研究主題為“船舶;船用;軸系;故障診斷;柴油機”;天津修船技術研究所(發文量94篇),該機構主要研究主題為“船舶;修船;危險品;危險品液貨船;貨船”。
《中國修船》主要發文主題有船舶、修船、柴油機、柴油、船用、艦船、改裝、船舶修理、電機、船廠。其中又以”船舶(1499篇)”居于榜首,發文量第二的是“修船”(524篇),發文量第三的是“柴油機”(341篇),發文主題最少的是“船廠”,僅發文122篇。
1、來稿要求:
本刊歡迎下列來稿:工業及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外工業學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的工業書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規范,書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
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述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
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文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
4、圖表:
文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
中國人民解放軍海軍工程大學 | 253 | 艦船;船舶;船用;艦船裝備;船裝 |
武漢理工大學 | 170 | 船舶;船用;軸系;故障診斷;柴油機 |
天津修船技術研究所 | 94 | 船舶;修船;危險品;危險品液貨船;貨船 |
大連海事大學 | 88 | 船舶;柴油機;柴油;船用;控制器 |
中國海洋石油總公司 | 74 | 石油;海洋平臺;海洋石油;石油平臺;海洋石油平臺 |
中國人民解放軍海軍裝備技術研究所 | 60 | 艦船;船舶;射頻識別;水下;器材 |
友聯船廠(蛇口)有限公司 | 46 | 船舶;修船;船廠;主題;主題報告 |
天津新港船舶重工有限責任公司 | 37 | 換新;修船;船舶;油輪;石油 |
中國船級社 | 35 | 船舶;有限元;有限元模型;軸系;鏜孔 |
中國衛星海上測控部 | 34 | MAN;燃油;故障分析與處理;發電柴油機;壓縮機 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 47 |
湖北省自然科學基金 | 11 |
浙江省自然科學基金 | 11 |
中央高?;究蒲袠I務費專項資金 | 10 |
工業與信息化部高技術船舶科研項目 | 7 |
浙江省大學生科技創新活動計劃(新苗人才計劃)項目 | 6 |
福建省自然科學基金 | 5 |
浙江省教育廳科研計劃 | 4 |
舟山市科技局科技項目 | 4 |
福建省教育廳科技項目 | 3 |