貿易競爭力范文7篇

貿易競爭力范文第1篇

近年來,我國的運輸服務能力日益增強,是公認的航運大國。運輸服務業全方位對外開放的格局已經形成,整個行業中占主導地位的仍然是中外運、中遠等國營運輸企業,這些大型企業集團經過多年的發展都已具備了一定的國際競爭能力,但我國運輸服務業還存在一些問題,如運力過剩、運輸方式獨立分散、沒能形成高效有機的綜合運輸網絡、相關法律法規不太健全、集裝箱多式聯運的發展受到不少的限制、運輸專業化程度不高、資金短缺、高素質人才不多以及貨運市場不夠規范等。

我國運輸服務貿易存在高額逆差且這種逆差有不斷增大的趨勢。盡管不必追求也不可能實現國際收支各項目平衡,但運輸服務貿易收支存在著高額逆差,至少表明我國運輸服務貿易出口發展相對滯后?？疾?997年至2004年我國運輸服務貿易總量占我國整體服務貿易總量比重的變動情況,可以看到運輸服務貿易量一直漲幅很小,1997年至1999年甚至處于下降趨勢,這與我國每年快速增長的貨物貿易量形成了鮮明的對比。另外我國運輸服務貿易量占整個世界運輸服務貿易量的比重多年來增長緩慢,無法突破0.1,這與我國貿易總量全球第三的地位極其不符,表明我國在全球運輸服務業競爭中還處于弱勢地位。

二、基于進出口數據的運輸服務貿易競爭力指標分析

為了在更廣泛的視野里對我國運輸服務貿易進行考察分析,我們選擇了1999年至2003年全球運輸服務貿易進口額和出口額都位于前15位的10個國家—美國、德國、日本、法國、英國、荷蘭、丹麥、韓國、西班牙、意大利,并將我國運輸服務貿易與其進行對比,構造11國經濟體模型來進行研究。本文利用進出口數據對各國運輸服務貿易的國際市場占有率指標、顯示性比較優勢指數、貿易專業化指數進行分析,這三個指標相互聯系和印證,從不同側面反映了世界運輸服務貿易主要國家的國際競爭力情況。

(一)運輸服務國際市場占有率指標

國際市場占有率指標是一國出口總額占世界出口總額的比例,反映一國出口的整體競爭力。一國特定產業的出口總額與世界同類產業的出口總額的比值,可以反映一國某一產業的國際競爭力或競爭地位。各國運輸服務貿易國際市場占有率的計算如。從可以看到,在1999年至2003年的國際運輸服務市場上,美國的國際市場占有率一直都是最高,均保持在10%以上,這與美國強大的貨物貿易國際市場地位及其較為發達的運輸服務市場一致,這在某種程度上表明美國的運輸服務業較有競爭力。德國、日本、法國、英國的市場占有率都保持在5%以上,傳統的發達國家在國際運輸市場上還是占據著舉足輕重的地位。荷蘭、丹麥、韓國這些國家在運輸服務市場上的占有率也逐步達到了4%以上,是不可忽視的重要力量,西班牙和意大利在國際運輸市場上的占有率則均在2%以上,僅有中國自1999-2003年來一直都處于2%以下,顯示了較弱的競爭力。從年度變動趨勢來看,美國的市場占有率有大幅下降的趨勢;日本、荷蘭、法國、意大利的市場占有率也有緩慢下降的趨勢;英國、韓國、西班牙則相對保持平穩狀態;德國、丹麥在波動中有所上升;而中國的市場占有率則一直處于緩慢上升的態勢。應當指出的是,使用市場占有率指標時,某一產業國際市場占有率的下降并不一定意味著競爭力的下降,它可能反映的是國家產業結構的調整或是在總量增長情況下相對比例的下降等等,因此在使用該指標時,還應結合其他指標進行補充。

(二)用“顯性”比較優勢指數對我國運輸

服務貿易國際競爭力狀況進行的實證分析為了更準確的反映一個國家在進出口貿易中的比較優勢,巴拉薩(Balassa,1976)提出了顯性比較優勢(RevealedComparativeAdvantages)指數(RCA指數)。他認為一個國家某一產業貿易的比較優勢可以用該產業在該國出口中所占的份額與世界貿易中該產業占總貿易額的份額之比來顯示。這個指數反映了一個國家某一產業的出口與世界平均出口水平比較來看的相對優勢,剔除了國家總量波動和世界總量波動的影響,較好地反映了該產業的相對優勢。一般而言,RCA指數<1,說明該產業處于比較劣勢;該指數>1,說明該產業處于比較優勢,取值越大比較優勢越大。對于服務貿易,若RCA指數>2.5,則表明該國服務貿易具有極強的國際競爭力;RCA指數介于(2.5-1.25)的區間內,表明該國服務貿易具有很強的國際競爭力;RCA指數介于(1.25-0.8)的區間內,表明該國服務貿易具有較強的國際競爭力;當RCA指數<0.8時,則表明該國服務貿易的國際競爭力較弱。用進出口數據計算各國運輸服務貿易的RCA指數,結果表明,近五年來丹麥的RCA指數最高,自2000年起一直都大于2.5,2003年更是達到了4.4左右,表現出了極強的國際競爭力,很顯然,丹麥是世界運輸服務貿易市場上最具比較優勢的國家,這種優勢甚至超過了美國等貨物貿易最強國。荷蘭和韓國的RCA指數多年來一直都介于(2.5-1.25)的區間內,運輸服務貿易國際競爭力也很強,而11國經濟體中大部分國家如日本、法國、英國、西班牙的RCA指數則介于(1.25-0.8)的區間內,運輸服務貿易具有較強的國際競爭力。德國、意大利、中國的RCA指數則小于0.8,是運輸服務貿易較弱的國家,尤其是中國,其RCA指數一直在3%左右徘徊,是運輸服務貿易發展極其滯后的國家。

從5年來各國RCA指數的變化趨勢來看,日本、美國、西班牙、英國、意大利的RCA指數一直處于小幅度穩定的波動之中,這幾個國家的運輸服務貿易處于比較平穩的狀態;法國和荷蘭有不小的波動,尤其是荷蘭,其RCA指數一直在快速波動下降,其顯示性比較優勢正逐漸降低;韓國、中國、德國的RCA指數在波動中緩慢上升,說明這三個國家的運輸服務貿易競爭力正在逐步提升,表現最好的則是丹麥,這個歐洲國家在運輸服務國際市場上的競爭力極強且仍在快速提升,展現出了強大的發展勢頭。值得我們特別關注的是,與其他國家比起來,中國的運輸服務貿易RCA指數極低,國際競爭力最弱,這是無可回避的事實。一直以來都認為運輸服務業是勞動密集型產業,是我國傳統的服務出口項目,然而世界科學技術水平的日新月異對運輸服務業提出了新的挑戰,在新經濟的浪潮中,我國傳統的運輸服務業卻落在了后面。

(三)用貿易專門化指數對我國運輸服務貿易國際競爭力狀況進行的實證分析

貿易專門化指數(TSC)是某一產業凈出口與該產業進出口總額的比例,用來說明該產業的國際競爭力。該指標作為一個貿易總額的相對值,剔除了通貨膨脹、經濟膨脹等宏觀總量方面波動的影響,即無論進出口的絕對量是多少,它均介于(-1,+1)的區間內,從出口的角度來看,該指數越接近于+1,表明國際競爭力越強。若該指數為0,即為水平分工,說明該國運輸服務貿易與國際水平相當,進出叉明顯,進出口純屬與國際間進行品種互換。如果TSC=-1,意味著該國運輸服務只有進口而沒有出口,如果TSC=1,則該國運輸服務只有出口而沒有進口。用進出口數據計算11國的TSC指數,結果如。從表中可以看出,荷蘭、丹麥、韓國近5年的TSC值均為正,即為出口專業化,表明這三個國家五年來都是運輸服務貿易的凈出口國,因而其出口競爭力很強,其中丹麥的競爭力最強,到2003年其TSC指數達到了0.2。法國和西班牙兩國的TSC指數在大部分年份里為正,說明他們的運輸服務貿易具有較強的出口競爭力。近五年來TSC指數均為負的有美國、德國、日本、英國、意大利、中國,皆為運輸服務貿易的凈進口國,是運輸服務貿易進口專業化國家,相反地,他們的運輸服務貿易出口競爭力則較弱,其中,5年來中國的TSC指數一直都是11國中最低的,運輸服務貿易的出口競爭力最弱。從5年來各國的TSC值變化情況來看,法國、德國、日本、西班牙的TSC值一直保持相對穩定;而美國、英國、意大利的TSC值則在波動中有所下降,荷蘭的TSC值一直處于下降趨勢;丹麥和韓國的TSC值在波動中有所上升,中國的TSC值一直處于小幅上升態勢,我國運輸服務貿易要追趕世界發達國家,還有相當長的路要走。

(四)結論

通過上述國際比較和實證分析得出結論:丹麥、荷蘭、韓國運輸服務貿易競爭力最強,法國、西班牙等國競爭力較強。而現階段,我國運輸服務業在國際運輸服務市場上的競爭力還相當弱,與世界發達國家有很大的差距。我國雖是運輸服務貿易大國,卻不是運輸服務貿易強國,這一點與丹麥等國正好相反。

三、進一步發展我國運輸服務貿易的建議

盡管世界服務貿易結構日益向金融、保險等新興服務業傾斜,傳統的運輸服務業所占份額將持續下降,但其所占份額下降并不意味著其絕對數額下降,相反地,其絕對數額還將繼續增長,在我國這樣的發展中國家的增長潛力尤其巨大。入世后我國貨物貿易規模日益龐大,對于運輸服務業的需求更是有增無減。因此,運輸服務業仍應是我國現階段首先要關注的重點行業。

(一)合理發揮政府的協調、監管作用,完善國內相關法律體系,為運輸服務業提供寬嚴適度的發展環境

我國正處于轉軌時期,對于服務業,一方面存在管制過多、過嚴的現象,另一方面,也存在著管制不利或缺乏管制的問題。因此,我國時下要做的是:盡快建立符合世貿組織規則的管制體系,發揮政府在服務業發展中的協調、監管工作,針對薄弱環節,加快制定或修改有關國際貨物運輸方面的法規和政策措施,既要考慮到國際慣例又要適合國情,為運輸企業的發展提供良好的政策環境和有序的市場環境。

(二)按照競爭優勢原則,改造企業的組織結構

中國運輸業存在攤子多、精英少、抗風險能力弱的局面,運輸業應當以現有大中型骨干運輸企業為基礎,通過聯合、兼并等途徑,在較大范圍內進行資產重組和結構優化,使國內的企業實行強強聯合,擴大企業規模,向集約化、規?；较虬l展,提高管理水平和競爭能力,造就若干個規模大、實力強、經營區域廣、能主導地區、區域乃至全國市場的運輸物流企業集團。

(三)加強專業人才的教育和培養,為服務業的發展提供智力資源

現階段國際運輸業的競爭須以信息技術和網絡營銷為依托,如網上計艙、運單、結算、跟蹤、查詢等,知識及人才將成為中外運輸企業競爭的重要因素。我們應加強與國外大運輸公司的合作,從國外引進先進的管理人才,引進先進的技術和管理方法,同時教育和培養國內專業高素質人才,實行有效的人才激勵約束機制,為服務業的發展提供智力資源。

(四)重視發揮行業協會的作用,建立有序的市場體系

在國際運輸市場上,一些國家為了規避GATS的有關規定,常以行業協會的身份出現。面對嚴峻的出口環境以及船公司隨意上調運價、貨代市場混亂等情況,行業協會在協助政府協調運價、規范市場、加強行業自律和信息服務等方面大有可為,同時還能增強與國外運輸企業平等對話的權力,有利于建立統一、開放、有序的國際貨運市場,維護國內運輸企業的切實利益。

貿易競爭力范文第2篇

(一)貿易發展規模改革開放以來，國內服務貿易發展迅速，2012年達到歷史最高水平4706億美元，同比增長12.3%，超過世界服務進出口平均增幅10.3個百點，服務出口和服務進口分別位居世界第五和第三。從服務貿易的國內區域布局來看，2012年我國服務進出口仍然集中在東部省份，其中京、滬、粵三地服務進出口總額超過其他省份;香港是國際重要的金融中心和航運中心，服務業發達，香港GDP的90%是由服務業創造的，這個比例在世界所有經濟體中是最高的。由表1可以看出，2005—2012年中國服務進出口的年均增長率約為18%，是世界上服務貿易增長最快的家。廣東與香港的服務貿易也取得了快速發展，2005年廣東服務貿易的進出口額159.7億美元，到2012年進出口額達到1064.76億美元，年均增長率為30.8%，預計2013年會超過北京，躍居全國第二位。香港服務貿易的發展一直遙遙領先于廣東，2005年為919億美元，到2012年為1922.7億美元，其增長態勢也相對比較平穩，年平均增長率約為10%。

(二)貿易開放度一個國家或地區的服務業對外開程放度通常用貿易開放度來衡量。貿易開放度是指服務貿易進出口總額占該國或地區國內生產總值的百分比，它反映了一國或地區參與國際服務貿易的程度，也體現了一國或地區經濟增長對國際服務業市場的依賴程度，其計算公式為:其中SO表示服務貿易開放度，Xi、Mi分別表示一國某產業或產品的出口額和進口額，GDP是國內生產總值?；?、港服務貿易開放度情況如表2所示。從表2可以看出，全國服務貿易近幾年的平均開放度為6.4%，廣東省服務貿易的開放度要高于全國且在不斷提高，由2005年的5.8%提升至2012年的11.8%。香港一直十分注重發展服務業與服務貿易，服務業在本地生產總值中占有重要地位，服務貿易的開放度由2005年的51.7%提升至2012年的73.1%。根據WTO的世界報告顯示，2012年香港的服務貿易出口在全球排名第11位，進口排名第20位。

二、粵港服務貿易競爭力比較

(一)國際市場占有率比較衡量一個國家服務貿易國際競爭力的重要指標之一就是一國或地區服務貿易出口額在世界服務貿易出口總額中所占的比重，即國際市場占有率?；?、港兩地服務貿易國際市場占有率如圖1所示。由圖1可以看出，兩地服務貿易的國際市場占有率除了2008年受國際金融危機影響小幅回落以外，其余年份大體呈上升趨勢，廣東的服務貿易從2005年的0.4%增至2012年的0.93%，但香港服務貿易的國際市場占有率水平遠高于廣東，且增長速度平穩，從2005年的2.42%增至2012年的2.97%，這也說明香港服務貿易出口占世界市場份額較高，出口競爭力較強，競爭優勢明顯。

(二)TC指數比較貿易競爭力指數(TradeCompetitiveIndex，TC)也稱凈出口指數，它表示一國的出口與進口差額占進出口貿易總額的比例，其表達式為:。其中TC表示i行業的競爭力指數，Xi表示i行業的出口值，Mi表示i行業的進口值。TC取值在－1和1之間，一般認為，TC＞0表示該行業具有競爭力或比較優勢;TC＜0表示該行業缺乏競爭力或具有比較劣勢。2005—2011年粵港及全國服務貿易的TC指數如表3所示。由表3可以看出，全國服務貿易TC指數一直處于負值，位于(－0.19，0)之間，說明全國服務貿易在世界范圍內處于微弱競爭劣勢;而廣東省服務貿易TC指數一直為正值，位于(0，0.3)之間，說明廣東省服務貿易相對于全國來說僅具有微弱競爭優勢，廣東省服務貿易在全國范圍內競爭力較強。而香港服務貿易TC指數在0.34左右，遠高于全國及廣東的競爭力水平，說明有較強的競爭優勢。

(三)RCA指數比較顯性比較優勢指數(RevealedComparativeAdvanta-ges，RCA)是美國經濟學家貝拉•巴拉薩于1965年提出的一個具有較高經濟學分析價值的國際競爭力測度指標，可用來衡量一國某類產品的出口量占其出口總值的份額與世界出口總額中該類商品出口額所占份額的比率，其計算公式為。其中，Xij表示i國j類產品出口額，Xi表示i國全部產品出口額;Wj表示世界j類產品出口額，W表示全世界產品出口額。如果RCA指數大于2.5，則表明該國服務貿易具有極強的國際競爭力;如果RCA介于2.5～1.25之間，則表明該國服務貿易具有較強的國際競爭力;如果RCA介于1.25～0.8之間，則認為該國服務貿易具有中度的國際競爭力;若RCA＜0.8，則表明該國服務貿易競爭力弱。2005—2012年粵港及全國服務貿易的RCA指數如表4所示。由表4可以看出，全國的RCA指數在0.4～0.45之間變動，指數均低于0.8，這表明全國的服務貿易整體競爭力水平較弱;廣東的RCA指數從2005年的0.43升2012年的0.76，指數上升較快，且明顯高于全國平均水平，說明廣東的服務貿易競爭力水平高于全國，但與香港服務貿易競爭力相比仍較弱;香港的RCA指數從2005年的0.94升至2012年的1.27，說明香港的服務貿易具有中等的國際競爭力。

(四)行業TC指數比較RCA指數代表一國或地區服務貿易的整體競爭力，但并不能準確反映出粵港服務貿易國際競爭力的全面結構特征。具體到各行業，兩地的國際競爭力強弱程度也不盡相同。根據香港統計標準，將服務貿易劃分為6大行業(項目)，用TC指數進行測算與衡量的香港服務貿易行業競爭力如表5所示。由表5可以看出，香港服務貿易各行業競爭力指數大部分為正，其中商貿服務具有極強的國際競爭力，近幾年的TC指數維持在0.78左右，2012年香港商貿服務輸出凈值達2144.11億港元。商貿服務的巨額順差來源于近年來香港離岸貿易的迅速崛起，離岸貿易拓寬了香港貿易中心的市場腹地，充實了香港經濟發展的能量。其次是金融和運輸服務有較強的競爭力，主要源于CEPA簽訂后，香港與內地的經貿往來更加緊密，對金融和運輸服務的需求強勁，2012年金融和運輸服務輸出凈值分別為808.4億元和1408.2億元;而旅游和保險服務顯現出競爭劣勢，其他服務競爭力靠均水平。

根據我國統計標準，將服務貿易劃分為12個行業(項目)，用TC指數進行測算與衡量的廣東服務貿易行業競爭力如表6所示。從總體看，廣東服務業具有一定競爭力，且競爭力不斷提高，廣東服務貿易主要集中于運輸、計算機、建筑以及其他商業服務這4個項目，其中其他商業服務項目具有較強競爭力，TC指數在0.65左右，出口額占了全省總額的64.5%。對于其他項目，在計算機和信息服務、通訊、運輸和文化娛樂業服務行業的TC指數均大于0，具有一定競爭優勢;在專有權利使用費和特許費、旅游、金融、保險服務行業的TC指數小于0，競爭力較弱。與香港相比，廣東在其他商業服務和運輸服務方面處于優勢地位，在旅游、金融服務和保險服務方面處于相對劣勢地位。

三、加強粵港服務貿易合作的建議

(一)建立粵港服務業新型競合關系充分利用廣東的產業優勢和香港的服務業優勢加強雙邊合作，將有助于促進廣東省經濟轉型升級，同時也將為香港服務業開拓更大的市場。廣東要充分利用香港服務貿易優勢，促進珠三角地區制造業結構升級和國際化，把香港的融投資、物流、貿易、管理咨詢、會計審計和財務管理等服務功能與珠三角地區制造業體系相結合，提升制造業整體素質。香港也要積極促進粵港資企業加快轉型升級，推動香港服務業在許多中高端服務領域與廣東服務業的互補合作，從而開創粵港互利雙贏、融合發展的新局面。

(二)積極探索粵港兩地重點合作領域通過對香港和廣東服務貿易比較優勢和比較劣勢行業的分析，認為兩地服務貿易可以進行開發合作的重點領域應主要集中在金融、運輸、物流、保險以及證券等現代服務業領域。因此，粵港要加強重點合作領域的企業對接服務，聯手推進深圳前海、廣州南沙和珠海橫琴等合作平臺的開發建設，重點發展金融、現代物流和科技研發等產業，探索推進合作模式創新，共同打造粵港合作示范區。

貿易競爭力范文第3篇

服務貿易是以經濟利益為目的的、追求利潤最大化的商業性服務活動?！胺召Q易”一詞在1972年由OECD最早提出。隨著1986年關貿總協定烏拉圭回合談判的開始和不斷深入，圍繞著服務貿易的概念，各國學者對其進行了認真的研究和激烈的爭論。西方學者對服務貿易概念的探討是從“服務”本身的概念開始的?？铺乩?P.Kotler)對服務貿易下的定義是：“一方能夠向他方提供在本質上是無形的，不帶來任何所有權的某種活動或利益。其生產也許受到物質產品的約束，或不受約束?！?/p>

烏拉圭回合協議把服務貿易定義為：第一，跨境提供(Cross-BorderSupply)，即從一成員方境內向任何其他成員方境內提供服務。第二，境外消費(ConsumptionAbroad)，即在一成員方境內向任何其他成員方的服務消費者提供服務。第三，商業存在(CommercialPresence)，即成員方的服務提供者在任何其他成員方境內以商業存在提供服務。第四，自然人流動(MovementofNaturalPersons)，即成員方的服務提供者在任何其他成員方境內以自然人的存在提供服務。

二、我國服務貿易的發展現狀

一國服務業的發展以及服務市場的開放狀況是服務貿易發展的前提。在我國成立后的十年間，國內服務業就開始起動，并有了一定程度的發展。隨著改革開放政策的實施，我國的服務業發展迅速。上個世紀80年代，服務業每年以10.9％的平均速度增長，超過同期國民生產總值年平均8.9％的增長速度。20世紀90年代以來，特別是鄧小平同志南巡講話和“中共中央，國務院關于加快發展第三產業的決定”頒布以來，服務業規模進一步擴大。到1991年，服務業增加值占國民生產總值的比例達到27.2％，從業人員達11015萬人，占當年總就業人數的18.8％。近幾年來，由于改革的深入和高科技產業、現代工業的迅速發展，我國服務業的內部結構也發生了變化，旅游、咨詢、信息、廣告、房地產以及增值電信服務業、金融服務業的收入都迅速增加。2001年，服務業增加值為3225億元，占國內生產總值的比重達到33.6％，服務業從業人員達2.06億人。并且，服務業的投資總額還在快速增加。僅2001年，服務業就完成投資18306億元，占當年社會固定資產總投資的65.8％。一批新的服務投資熱點必將激發交通運輸、電信、零售、物流等多種大型綜合性服務行業的進一步發展。

2003年中國服務貿易進出口總額首次突破1000億美元大關，達到1013億美元，成為全球第九大服務貿易國，首次進入世界前10位?？梢哉f，中國的服務貿易近年來已成為國際市場上一支不可忽視的力量。加入世界貿易組織，我國政府根據各個服務領域的相關特性，做出了具體承諾?？傮w來講，我國服務業開放的承諾水平較高。在境外消費和自然人流動方面，我們對所有的部門都做出了局部的承諾；對商業存在的限制比較多，主要涉及允許外貿進入中國市場的開放時間、開放地域、股權限制和業務范圍；在過境交付上，對超過80％的部門做出了承諾，開放度較高。世界銀行在對中國服務貿易所做的承諾進行評估后認為，在過渡期結束后，中國全部的市場準入承諾平均數是57.45％，市場準入的平均比例也達到38％，略高于高收入國家的36％；中國在國民待遇方面的承諾平均數和平均比例分別為57.4％和45％。應該說，我國的服務貿易領域正在進行深層次和廣泛的對外開放。

三、增強我國服務貿易國際競爭力的動力

1、外部動力

我國是發展中國家的中堅力量，也是全世界最大的發展中國家。2001年底，中國正式加入世界貿易組織，意味著中國經濟正式融入世界經濟，這為提高我國服務貿易國際競爭力創造了良好的外部條件。加入世貿組織，不但可以引入國際競爭機制，打破國內服務業壟斷的格局，提高服務質量和效率；而且還可以通過服務市場的對等開放，擴大我國服務產品的出口。只要打開更多的海外市場，消除競爭對手對我國的服務貿易壁壘，才能將我們的優勢項目推廣出去，才有可能在國際市場上爭取更多的服務貿易出口份額；另外，加入世貿組織后，由于關稅降低、進口數量限制逐步取消的原因，更多的外國高技術含量產品(主要指基礎設施方面)將進入中國市場，這將大大提升我國服務產業的投資結構和規模。

2、內部動力

從需求角度看，經濟增長創造了生產性服務需求和消費性服務需求。首先，經濟的發展依托基礎設施的建立?；A設施建設使相應的生產性服務需求也大為增加，如為公路鐵路、機場、港口等項目建設提供的設計服務、金融服務、商業和電信服務等。其次，經濟增長帶來的居民收入增加促使了消費性服務需求的增加。相對于有形商品來講，服務的需求和供應彈性都很大。收入的提高使人們增加服務商品的消費，居民消費結構發生變化。從現實的情況來看，我國居民現有的可支配收入增長迅猛，以人均收入超過3000美元為標志的中產階層正在擴大，而由其主導的住房、旅游、教育和文化等消費熱點將帶動相關服務產業的擴張。因而經濟增長創造了新的服務需求，必然推動服務生產的擴張。在這種生產擴張中，服務業能夠積累豐富的經驗，提升服務質量和效率。服務業分工也將進一步細化，規模經濟下的服務產品會在競爭中創造優勢，進入國際市場去獲取更大的利潤。

從供給的角度看，經濟的增長使服務生產中的資本要素和人力資本要素得到提升。首先，服務的生產需要資本。發達國家具有競爭優勢的服務項目大多是資本密集型服務。其次，國民收入增長帶來教育支出的增加。教育是提升一國人力資本要素的關鍵。發達國家另一些具有競爭優勢的知識密集型服務都依賴于擁有較高知識技術和管理經驗的服務提供者。在服務貿易比較優勢的眾多因素中，人力資本因素對于一國服務貿易比較優勢的形成和保持起著根本性的作用。因而，不論是資本要素還是人力資本要素的增加，都促使一國服務產業結構的提升。中國服務貿易結構也必然隨著經濟增長經歷從簡單勞動密集型服務為主到以資本和知識密集型服務為主的過程。

四、提升我國服務貿易國際競爭力的思路

第一，要為服務貿易的發展創造良好的市場環境。我國的服務業雖然有了長足的進步，但市場的發育卻仍處于初級階段。許多行業是壟斷經營，個別行業現在仍屬限制經營，還有些行業缺乏規范，法律法規不健全，易出現貿易糾紛；管理體制不健全，缺乏獨立的機構或部門統一管理和綜合協調。這些問題的存在導致許多不規范的貿易行為和不合理的競爭現象。因此改革和完善服務業的宏觀管理是現階段的一個重要問題，要打破壟斷，建立服務行業良性的競爭體制。同時還要加快相關法規條文的立法進程。世界各國對于服務貿易一般都通過立法進行調節。我國也先后頒布了《保險法》、《外資金融機構管理條例》等法律和法規。但是，這些法律法規多為行業行為準則或行業法，有的規定僅為相關職能部門的規章制度，至今還沒能形成我國完整的服務貿易立法體系，缺少完善的配套法規。我國已是WTO成員，必須在GATS的大框架下，建立和完善法律法規，規范服務市場，為提升我國服務貿易的競爭力從法制的角度打好鋪墊。

第二，要調整和優化服務產業結構，加大對重點服務行業的管理。要大力發展知識密集型、技術密集型服務產業，改變落后的產業布局。在我國的服務業中，勞動密集型服務貿易如交通運輸、旅游等仍占主導地位，知識、技術密集型服務比重很低。而當今國際服務業競爭的競爭力主要體現在知識、技術、管理類的服務行業中，此類服務呈現出制約因素少、市場增長快、附加值高的特點。所以我們必須加大科技投入，加快知識、信息技術型服務業的發展，從而帶動整個產業的結構升級。此外，還要加速對金融市場的監管，促進金融市場的有序發展。作為國際服務貿易中的一個重要方面，金融服務在整個經濟的增長與發展中具有戰略性意義，它為經濟的增長和發展提供關鍵性的重要服務。但由于監管的真空，導致了我國銀行信用的缺失，從而使我國金融服務在國際市場上無立錐之地。所以，加快金融體制的進程，加快現代金融體系的建設，不斷完善和提高金融宏觀調控水平和銀行監管水平加強金融風險管理是提高我國金融服務競爭力的重要一環。

貿易競爭力范文第4篇

關鍵詞：貿易;競爭力;因素

中國加入WTO以來,宏觀經濟和對外貿易都增長迅速,整體經濟貿易形勢繼續了多年來的良好態勢。但是,在普遍樂觀的同時,我們還應該看到隱藏在這種良好態勢后面的一些深層次的問題,比如經濟增長方式的單一,以高投入低產出為特征的經濟效益低下,貿易方面的出口產品附加值偏低,對外貿易條件惡化,以及頻頻遭受的技術性貿易壁壘等都在困擾著中國經濟和對外貿易的發展。影響我國對外貿易競爭力的因素主要表現在以下幾個方面.

1技術性的貿易壁壘

技術性貿易壁壘指一國或一個區域組織以維護國家或區域基本安全、保障人類健康和安全、保護動植物健康和安全、保護環境、防止欺詐行為而采取的一些強制性或自愿性的技術性措施。技術性貿易壁壘對出口的影響主要表現在兩個方面:一個是對市場準入上的影響,即達不到設定的技術標準,就不能順利的出口;另一個是對產品競爭力的影響。企業技術、環保及為改善工人勞動條件的投入都直接增加了產品成本,企業要獲取相關認證的費用也相應增加了企業的成本,從而喪失了產品價格優勢,削弱了其在國際市場上的競爭力。

2知識產權貿易壁壘

貿易中關于知識產權的糾紛很多時候是包括在技術性貿易壁壘之中的,但是在這里我們單獨把它拿出來討論是因為與其他的技術性貿易壁壘相比較,它有其特殊性,而且今后相當長的一段時間內都會對中國的外貿產生非常大的影響。知識產權壁壘是在保護知識產權的名義下,對含有知識產權的商品,如專利產品,貼有合法商標的商品,以及享有著作權的書籍、唱片、計算機軟件等實行進口限制;或者憑借擁有的知識產權優勢,實行“不公平貿易”。中國屢遭國外知識產權的調查,嚴重的影響了中國產品的出口。造成這種情況的原因一方面是中國同發達國家技術差距的不斷縮小而造成的出口對其國內產業的威脅的不斷擴大,另一方面是我們同發達國家真實技術差距的存在。

產品附加值通俗的講就是指產品在生產過程中,從原材料到成品的過程中所凝結的技術、創新、人力勞動、品牌和附加服務等價值的增值。它與產品的價值增值鏈的長度,技術含量,創新程度,附加服務的質量和產品品牌價值等有很大的相關關系。日本經濟學家關志雄先生的“附加值”理論告訴我們:在一個產品的業務鏈上,組裝的附加值最低,研發的附加值最高;中間值的生產雖有技術含量,也會慢慢遞減,而到了銷售和售后服務,附加值會隨之高漲起來,因為它有品牌和健全的售后服務體系。由此可見,在組裝的上游,是技術、信息與知識;在組裝的下游是包裝、銷售及服務。而在產品的中游組裝階段,是廉價勞動力在創造財富.中國的出口產品基本上集中在初加工的產品、棉紡織品和機電產品上,這些產品的技術含童低,加之中國的國際名牌少,尤其是機電產品甚至包括高新技術產品都是處于產品的中游組裝階段,這是中國利用廉價勞動力的比較優勢參與國際分工的結果,但是帶來的一個問題就是中國出口產品的附加值低,出現所謂的“豐產不豐收”現象。這主要是由我國技術能力低所導致的。

3貿易條件惡化

貿易條件是指一國的出口商品價格對其進口商品價格的比率.當這個概念用于兩種以上商品時,它的定義則是出口商品價格相對于進口商品價格的一種指數量值,也可以解釋為出口每單位商品所能購買進口商品的數量。貿易條件惡化是發展中國家在國際貿易中面臨的主要問題之一,最早.由阿根廷著名經濟學家勞爾•普雷維什在1949年5月提出,他在一份題為《拉丁美洲的經濟發展及其主要問題》的報告正式提出了“貿易條件惡化論”,認為發展中國家初級產品的貿易條件存在長期惡化的趨勢。他指出,在資本主義國際分工體系下形成的“中心—”體系從一開始就是不平等的,滋生了一些不利于國家初級產品貿易條件的因素。這些因素包括技術進步利益的不平等分配,貿易周期運動的不平等影響,發展中國家不利的產品需求條件和世界經濟中心的低進口數。

4貿易競爭優勢將受到更大挑戰

目前中國最大的比較競爭優勢就是處于各層次的廉價的勞動力,也就是說中國不僅有廉價的簡單勞動力,還有相對發達國家廉價的熟練勞動力、技術人員和高級技術人員。從本質上來講,中國現在正是在利用這一競爭優勢參與國際分工和國際貿易的。但是,這一優勢能夠持續多久呢?也就是說廉價勞動力優勢是否能夠成為中國經貿發展的持續競爭優勢呢?答案顯然是否定的。雖然在今后的一段時間內廉價勞動力還能夠作為我國參與國際競爭的比較優勢,這是因為中國有著廣大的農村人口,可以不斷的向城市輸出廉價勞動力,但是城市的資源是有限的,其人口的容納程度也是有限的,目前已經出現了大城市綜合癥,而且中國的城鎮化進程并不十分迅速,因此有可能農村人口的輸出在一段時間之后會放緩直至停滯,在那個時候中國的勞動力成本將會不斷的上升,而隨著新的開放國家,比如印度加入國際分工,中國的廉價勞動力競爭優勢將會逐漸削弱。

貿易競爭力范文第5篇

關鍵詞：農產品貿易；國際競爭力；比較

中國是傳統農業大國，農產品進出口貿易在整個進出口貿易中占有十分重要的地位。長期以來，農產品進出口貿易順差曾是中國國際貿易順差的重要來源。但近年來，中國農產品進出口貿易狀況發生了很大的變化。根據聯合國糧農組織的數據顯示，中國近年來的農產品國際貿易處于逆差。本文基于6年的進出口數據運用國際市場占有率、顯性比較優勢指數（RCA）、貿易專門化指數（TSC）3個指標衡量了中國農產品貿易的國際競爭力，并與世界主要農產品貿易國進行了橫向比較，分析其影響因素，尋求提高中國農產品貿易競爭力的對策。

一、中國農產品貿易現狀

為了便于國家間的橫向比較，本文采用了聯合國糧農組織公布的中國農產品的進出口貿易數據。

表1的數據顯示，中國農產品進出口總額呈現遞增的趨勢，特別是從2001年中國正式加入世界貿易組織后，農產品貿易額有大幅度的提高，說明加入WTO為中國農產品的發展提供了更好的機遇。但是貿易逆差的不斷擴大也說明中國的農產品貿易確實存在著很大的挑戰。

二、農產品貿易競爭力的國際比較

本文選擇了2000-2005年全球農產品貿易進出口額位于前列的11個國家，并將中國的農產品貿易與它們進行比較。本文利用聯合國糧農組織的進出口數據對各國農產品貿易的國際市場占有率、顯性比較優勢（TCA）指數、貿易專門化（TSC）指數進行了計算和分析。從不同側面反映了世界主要農產品貿易國的競爭力狀況。

（一）國際市場占有率指標的實證分析

國際市場占有率是是一國出口總額占世界出口總額的比例，反映一國出口的整體競爭力。各國農產品貿易國際市場占有率的計算見表2。

在2000-2005年的國際農產品市場上，美國始終是國際市場占有率最高的國家，保持在10%左右，具有較強的競爭力，但其市場占有率也有下降的趨勢。法國、德國和荷蘭的市場占有率保持在5%以上，加拿大、意大利、西班牙、比利時、英國、澳大利亞的市場占有率相差不大，都保持在3%左右，并且較為穩定。而巴西作為除中國以外的唯一的發展中國家，國際市場占有率逐年上升，在2005年達到4.7%，達到了世界第五?！耙赞r立國”，“以農富國”是巴西的國策，大宗農產品出口是巴西主要出口創匯來源。

加入WTO并沒有使中國的農產品貿易的國際市場占有率有顯著的提高，在3%左右波動，在12個主要農產品出口國中處于相對劣勢。

（二）顯性比較優勢指數（RCA）指標的實證分析

巴拉薩（1976）提出了顯性比較優勢（RevealedComparativeAdvantages）指數這個指標。他認為，一個國家某一產業貿易的比較優勢可以用該產業在該國出口中所占的份額與世界貿易中該產業占總貿易額的份額之比來顯示。

RCA=（X[i，j]/X[i]）/（X[w，j]/X[w]）其中，RCA代表某類商品的顯性比較優勢指數，X[i，j]代表i國的j類商品的出口額，X[i]代表i國所有商品的出口總額，X[w，j]代表j類商品的世界出口總額，X[w]代表所有商品的世界出口總額。

一般而言，如果RCA指數大于1，表示該國在該類商品的出口上相對集中，在這類商品上具有一定的比較優勢，取值越大比較優勢越大。RCA指數小于1，說明該產業處于比較劣勢。

從RCA指數來看，在農產品產業具有比較優勢的國家有美國、法國、西班牙、荷蘭、巴西和澳大利亞。其中巴西和澳大利亞的RCA指數最高，都超過了3。特別是巴西，從2002年起連續4年都在4以上，表現出很強的國際競爭力。意大利的RCA指數在1附近波動，而中國、加拿大、德國、英國的RCA指數都小于1，處于比較劣勢（見表3）。

從6年以來的變化趨勢來看，RCA指數有波動上升趨勢的國家是西班牙和巴西。特別是巴西，從2000年的3.61上升到2004年的4.22，2005年雖有下降，但是仍然保持著世界第一的位置。而中國和澳大利亞在RCA指數上有明顯的下降趨勢。除2004年外，澳大利亞的RCA指數從2000年的3.76下降到2005年的3.03，呈現與巴西完全相反的變化趨勢。中國的RCA指數變化也不容樂觀，2000年到2005年下降了近50%，國際競爭力較弱，農產品已經不再是中國出口的優勢產業。

顯然，在RCA指數的比較中，巴西和澳大利亞是世界農產品市場上最具有比較優勢的國家。

（三）貿易專門化指數（TSC）指標的實證分析

貿易專門化指數（TSC），也稱貿易競爭力指數，是某一產業凈出口與該產業進出口總額的比例，用來說明該產業的國際競爭力。指數越接近1，產品的國際競爭力越強，反之則越弱；指數為負，表明該產品為凈進口，沒有國際競爭力。

TSC指數取值的范圍在[-1，1]之間。若該指數大于0，表示該國產品的生產效率高于國際水平，具有較強的出口競爭力。若該指數為0，即為水平分工，說明該國食品貿易與國際水平相當。

由表4的數據可知，TSC指數6年來一直為負數的國家有中國、德國、意大利、英國，說明這些國家是農產品貿易的凈進口國，是農產品貿易進口專業化國家，也說明其農產品貿易出口競爭力較差。與主要農產品出口國家相比，中國的TSC指數排在較后，出口競爭力處于相對劣勢。統計中的國家大多數TSC指數近年來都是正數，表明這些國家的農產品是出口專業化，擁有較強的出口競爭力。其中，巴西和澳大利亞的TSC指數從2001年開始始終保持在0.6以上，甚至達到0.7以上。加拿大、法國、西班牙、荷蘭的TSC指數也都基本保持在0.1以上，有較強的出口競爭力。而美國和比利時的TSC指數則與0接近。

從6年的變化趨勢來看，有上升趨勢的國家是德國和與中國同為發展中國家的巴西。特別是巴西，從2000年的0.4上升到2005年的近0.8，處于世界第一，出口競爭力的提高十分顯著。美國、西班牙、英國、澳大利亞有緩慢的下降趨勢。加拿大、法國、意大利、荷蘭的TSC指數在穩定中有波動，而比利時的TSC指數呈倒“N”型變化。中國的TSC指數在2003年、2004年下降較為明顯，2005年略有回升，但總體來說其農產品出口競爭力處于相對劣勢。

（四）實證分析結論

通過以上3個指標的實證分析得出以下結論：巴西和澳大利亞在RCA指數和TSC指數兩個指標上處于領先地位，美國在國際市場占有率指標上處于領先，這3個國家具有最強的農產品貿易競爭力。法國、荷蘭等國的競爭力也較強。目前來看，中國的農產品與這些國家相比在國際市場上處于劣勢，而且有惡化的趨勢，中國農產品要趕上歐美發達國家還有很長的路要走，但也說明中國農產品貿易存在較大的發展潛力。

三、提高中國農產品貿易競爭力的幾點建議

目前我國農產品仍然普遍存在著規模小、成本高、技術含量低、品質不高、結構不合理、不適應市場需求變化等問題，要解決這些農產品本身的問題，離不開依靠科技進步，加快農業結構調整等一系列宏觀政策措施。為應對全球市場的挑戰，具體建議如下：

第一，盡快全面建立出口企業的HACCP、GMP等產品質量控制體系以及出口食品質量追溯體系。

第二，國家要建立保障產品質量安全的監督機制，保障出口企業的HACCP、GMP等管理體系能夠有效地運轉。防止企業的食品安全管理體系徒有其表。

第三，結合中國的實際情況在農村逐漸推行產權制度改革，在土地承包給各家各戶的前提下，允許經營權流通，土地適當集中經營形成現代的農業企業。

參考文獻：

1、唐曉燕.我國食品貿易競爭力的國際比較[J].中國食物與營養,2007(4).

貿易競爭力范文第6篇

一、吉林省農產品出口貿易的現狀

吉林省既是我國重要的農產品生產基地，也是我國農產品出口貿易大省。農產品出口對促進吉林省農業及農村發展、增加農民收入和提高農民生活水平都有重要作用。近年來，吉林省農產品出口呈現以下特點：第一，農產品出口具有一定的波動性。2001-2007年間的2002年、2003年、2005年相比上年均呈上升態勢，尤其是2002年增長顯著，比上年增長42％；而2004年和2006年比上年均呈下降態勢，其中，2004年降幅達63％。2007年相比上年雖略有增長，但遠未達到2002年與2003年的水平。第二，農產品出口在全省出口總額中所占比重較大。2001～2007年間，農產品出口占全省外貿出口的比重分別為49.2％、57.7％、60.6％、28.0％、34.9％、26.7％和22.8％。其中，2002年、2003年、2005年比上年均有所上升，其余年份則均呈下降趨勢。第三，農產品出口在全國農產品出口中的比重呈下降趨勢。2001—2007年間，除2002年和2003年比上年有所上升外，其余年份均呈下降態勢。第四，農產品出口主要是初級產品。2004年以前，初級產品在農產品出口總值中所占的比重超過95％；2006年，隨著農產品加工業的快速增長，初級產品在農產品出口總值中所占的比重已降至60％。

二、吉林省農產品出口競爭力狀況

本文采用貿易競爭優勢指數(TC指數)、顯示性比較優勢指數(RCA指數)、國際市場占有率指數(MS指數)等方法加以測算。結論如下：

第一，從整體上看，吉林省農產品TC指數在O.44～O.56之間，且波動幅度不大。這表明吉林省農產品出口競爭力較強，具有一定的競爭優勢。從主要農產品的競爭力結構變化看，玉米和干豆的貿易競爭力最強，其TC指數達到或接近1.00。在吉林省出口貿易中占據主導地位。中藥材的貿易競爭力也較強，Tc指數在0.61～O.92之間，且發展趨勢穩定。食用油籽的貿易競爭力較低，且由于近年來進口的不斷增加，其貿易競爭力隨之逐漸減弱，Tc指數從-O.15降至-0.64。鮮于水果及堅果的貿易競爭力由弱變強，逐步提高，Tc指數由-0.03上升到0.32。蔬菜的Tc指數有較大波動，特別是在2006年急劇下降，Tc指數由O.90下降到O.06。鋸材的TC指數變化較大，由O.64下降到-0.0002，這一變化意味著該產品已從具有較強貿易競爭力下降到不具有貿易競爭力。

第二，從整體上看，吉林省農產品的RCA指數大致在2.88～6.78之間，具有極強的國際競爭力。從發展趨勢看，RCA指數的波動幅度較大，在2001～2003年間，RCA指數趨于上升，但從2004年開始，RCA指數趨于下降，盡管2005年出現上升，但隨后RCA指數再次下降，2007年進一步降至2.88?？梢?，吉林省農產品出口貿易在國際貿易中的比較優勢在總體上趨于下降。第三，吉林省農產品的國際市場占有率由2001年的0.13％下降到2007年的0.08％，盡管在2002～2004年間，吉林省農產品的國際市場占有率有所提高，但在200I～2007年7年間，MS指數總體上呈下降趨勢，這表明吉林省農產品出口的貿易競爭力趨于下滑。同時，在全國農產品出口貿易中的比重也在下降。遇技術貿易壁壘，其影響范圍廣且呈擴大之勢，從畜禽產品到水果、蔬菜及加工產品等，幾乎都面臨技術性貿易壁壘的限制。如，作為吉林省重要的農產品出口市場的日本，從2006年5月29日起實施了《肯定列表制度》，這是為加強食品中農業化學品殘留管理而制定的一項新制度。這一制度不僅使出口食品殘留超標的風險增大，而且使出口成本增加。日本這一新的“肯定列表”制度給吉林省農產品出口帶來了巨大的挑戰。吉林省農產品對日出口也極為被動，從2006年下半年起受到全面打擊?？梢?，加強農產品出口企業的質量安全意識，提高農產品生產技術水平，積極發展綠色農業，建立健全出口農產品的質量檢查制度，確保出口農產品的質量，是積極主動地沖破技術貿易壁壘的根本手段。

(三)依靠科技進步，增強農產品的競爭優勢

應制定農業生產及農產品加工的科技發展戰略，加強農產品生產加工的技術創新能力。同時，加強與國外的交流與合作，積極引進國外先進的農業生產技術，提高出口農產品的科技含量，增加農產品的附加值，從而推動農業產業結構升級，為提高農產品的國際競爭力奠定堅實的基礎。另外，在當今的國際農產品市場上，隨著經濟發展水平和人民生活水平的不斷提高，競爭手段已由單純的價格競爭轉向以科技含量、環境質量等非價格競爭，科技進步及創新在農業發展及農產品出口貿易中的作用更加突出，對生產的環境質量也提出了更高要求。近年來，吉林省的農業生產及技術水平已有很大提高，但依然存在一些問題，如科研投入不足，企業缺乏自主研發能力，農產品加工研發滯后，品種單一，科技含量不高等。以玉米為例，吉林省是玉米生產大省，玉米深加工能力和水平較高，但玉米加工產品也只有近百個品種，僅為美國的1／20。隨著吉林省農業產業化的進一步發展，產業鏈條不斷延伸，原先大量作為初級產品出口的玉米出口量逐步減少，高科技含量的企業和產品不斷增加，農產品加工業已成為中外客商關注的焦點和投資熱點。因此，不斷推動農業科技進步，是提高吉林省農產品國際競爭力的根本途徑。

(四)在符合世界貿易組織規則前提下，對農業予以政策扶持

按WTO《農業協議》的規定，國內農業支持政策可分為兩大類：一是“綠箱”政策，即允許成員保留的國內支持政策。根據“綠箱”政策，可在農業科研與技術推廣、病蟲害防治、基礎設施建設等方面，采取措施支持農業發展。二是“黃箱”政策，即在“綠箱”政策范圍以外的所有支持農業生產的措施?？筛鶕包S箱”政策中的微量支持措施，采取某些農產品的補貼支持手段。如，對農產品加工企業予以適當補貼，加大對農業生產資料的補貼等。政府對農業發展的持續投入與支持對提高農業生產水平、增強農業生產能力及農產品出口的國際競爭力具有重要作用。在農產品生產及出口方面，應借鑒國外一些發達國家的做法，在不違反WTO的原則和公平競爭原則的前提下，充分利用“綠箱”政策和“黃箱”政策，合理地制定一些切實可行的扶持農業政策，從農業及農產品生產、加工和貿易各環節加以適度扶持，以提高農產品質量，增強農產品的國際競爭力。